Afin de vous permettre d’adapter facilement votre conduite à votre environnement, nous avons doté le Frison T10 de trois modes de conduite. Ces modes sont accessibles via le commodo droit et peuvent se changer d’un simple mouvement du pouce. Le mode 1 est le plus économique. Il limite la vitesse maximale à 60 km/h et rend l’accélération moins sportive. On utilisera très majoritairement ce mode en ville. Le mode 2 propose une cartographie différente, intermédiaire. La vitesse maximale est limitée à 90 km/h et les accélérations sont plus performantes qu’en mode 1, mais réduites. On utilisera de préférence ce mode de conduite sur les départementales. Enfin, le mode 3 est le plus puissant du Frison T10. Les accélérations sont à leur maximum et la vitesse maximale de 120 km/h peut être atteinte. Plus énergivore, ce mode est prévu pour les voies rapides et autoroutes.
Le Frison T10 se recharge sur une prise 220V
La batterie du Frison T10 n’est pas amovible, c’est bien son seul défaut. Ceci s’explique par sa capacité très importante de 72V / 120Ah, ou 8.64 kWh. Démontée et pour référence, elle pèse 50 kg. Inutile donc de la rendre amovible, si elle n’est pas transportable ! Pour recharger sa batterie, le T10 est fourni de série avec un câble secteur. Celui-ci mesure 2.5 mètres et est compatible avec les prises 220V domestique. De 0 à 100%, le temps de charge est de six heures. Dans la réalité, on charge très rarement une batterie entièrement. Rechargée partiellement, le temps de charge sera fortement réduit. Non amovible, vous aurez donc inévitablement besoin d’une prise murale non loin d’où vous souhaiterez garer votre T10.
